Convalidato il sequestro del reparto Oggi summit in procura con lo Spisal
Uno dei perni s’è rotto. La siviera trasportata dal carro ponte s’è staccata. E la colata di acciaio fuso è finita a terra con il suo carico di 90 tonnellate di metallo a oltre 1350 gradi. Nessun...
Uno dei perni s’è rotto. La siviera trasportata dal carro ponte s’è staccata. E la colata di acciaio fuso è finita a terra con il suo carico di 90 tonnellate di metallo a oltre 1350 gradi. Nessun dubbio sulla dinamica dell’incidente. Ma perché quel perno s’è spezzato? Come è potuto accadere se era stato revisionato durante le ferie pasquali e quella parte di macchina, tre anni prima, era stata sostituita in blocco? E ancora: perché i due operai investiti dalla...
Pubblicato su Corriere delle Alpi